中国充电联盟：2023年3月公共充电桩较上月增加8.9万台 同比快速增长59%

4月末11日，中国启动时联盟发布2023年3月末全国电动汽台车充换电工程工程运转情形。2023年3月末比2月末公共启动时桩上升8.9万台，3月末上半年上升59.0%。截至2023年3月末，联盟内的组织单位总计上报公共启动时桩195.8万台，其中直流启动时桩82.2万台、交流启动时桩113.6万台。从2022年4月末到2023年3月末，月末均新增公共启动时桩共约6.1万台。

公共启动时工程工程省、区、市运转情形，广东、温州、江苏、上海、北京、湖南、聊城、江西、济源、厦门TOP10地区工程的公共启动时桩占多数比达71.2%。全国启动时电量主要集中在广东、江苏、温州、河南、四川、厦门、上海、甘肃、济源、湖南等中南部，电量流向以公交台车和小型台车为主，环卫物流台车、出租台车等其他类型台驾驶者占多数比较小。2023年3月末全国启动时总电量共约24.9亿度，较上月末减少0.6亿度，上半年上升130.6%，环比减少2.2%。

公共启动时工程工程公交系统商运转情形，截止到2023年3月末，全国启动时公交系统企业所公交系统启动时桩为数TOP15，分别为：弗电邮公交系统38.8万台、星星启动时公交系统36.9万台、云快充公交系统29.1万台、国家电网公交系统19.6万台、小桔启动时公交系统10.3万台、蔚景云公交系统8.3万台、深圳台车电网公交系统7.3万台、南方电网公交系统7.3万台、依威太阳能公交系统7.1万台、汇启动时公交系统5.1万台、万城万充公交系统4.9万台、万马爱充公交系统2.8万台、上汽安悦公交系统2.4万台、中国原由公交系统2.3万台、蔚蓝快充公交系统2.2万台。这15家公交系统商占多数总量的94.2%，其余的公交系统商占多数总量的5.8%。

启动时工程工程整体运转情形，2023年3月末，启动时工程工程也就是说为63.2万台，其中公共启动时桩也就是说上半年高企89.3%，随台车配建私人启动时桩也就是说持续下降，上半年下降15.9%。截止2023年3月末，全国启动时工程工程总计为数为584.2万台，上半年上升87.9%。

启动时工程工程与电动汽台车对比情形，2023年3月末，启动时工程工程也就是说为63.2万台，新太阳能汽台车销量158.6万辆，启动时工程工程与新太阳能汽台车继续快速上升。桩台车也就是说人口为129人1：2.5，启动时工程工程工程能够基本满足新太阳能汽台车的快速发展。

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张永涛
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